Велосипед, электросамокат или мотороллер: документы и коротко о ПДД

Проверено: 12 октября 2026 года. Правовая основа ниже сверена с официальными материалами, обновлёнными 15 сентября 2026 года. На них отдельно отмечены изменения с 3 декабря 2026 года: будущую редакцию нельзя применять к октябрьской поездке.

Эта памятка помогает выбрать транспорт перед арендой. Подробные манёвры, знаки и исключения собраны в справочнике ПДД для пешеходов, велосипедов и персональной мобильности.

Название в рекламе не определяет правила#

| Транспорт | Права и возраст | Куда ориентироваться | |---|---|---| | Обычный велосипед | Водительские права не нужны; возраст проката устанавливает оператор | Велодорожка, а при её отсутствии применимые правила движения по дороге | | Законный PAS-электровелосипед | Права не нужны; до 13 лет управление запрещено | Велосипедный режим, при соблюдении технических требований | | Электросамокат категории PM — персональное средство передвижения | Подходящая действующая лицензия; базовый минимальный возраст получения корейской лицензии на мопед — 16 лет | Велодорожка, если движение PM на ней не запрещено; иначе правый край дороги | | Мотороллер / мопед / мотоцикл | Права соответствующей категории; отдельная проверка аренды и страхования | Проезжая часть; велосипедный маршрут ему не подходит |

PAS должен двигаться за счёт совместного усилия педалей и мотора, не ехать только на моторе, отключать помощь при 25 км/ч и выше и весить менее 30 кг вместе с оборудованием. Велосипед с ручкой газа или сочетанием PAS и газа нельзя автоматически считать обычным велосипедом. PM тоже имеет технические ограничения: отключение мотора на 25 км/ч и выше и масса менее 30 кг. Более тяжёлая или быстрая техника не становится PM только из-за похожего корпуса. Определение электровелосипеда в законе, официальное сравнение категорий, ограничение для детей, статья 22-2.

Шлем нужен и велосипедисту, и водителю PM; для мотороллера нужен соответствующий мотоциклетный шлем. Успешная проверка возраста в магазине приложений не подтверждает право пользоваться конкретной машиной.

Какие права подходят иностранцу#

Для PM нельзя ограничиться фотографией любых домашних прав. Нужна лицензия, законно дающая право на этот тип транспорта в Корее: корейская либо применимое действующее международное удостоверение/признаваемое иностранное удостоверение. Официальное разъяснение прямо включает иностранные документы с подходящим разрешённым типом транспорта в норму о PM. Лицензия и ответственность за её отсутствие.

По статье 96 признанный международный документ позволяет управлять только указанными в нём видами транспорта, в пределах установленного периода до года со дня въезда. Просроченный документ не продлевается этим правилом. Не переносите автоматически права на легковую машину на мотороллер. Условия приёма документов самим приложением могут быть строже. Статья 96.

Пять правил перед выездом#

• Наденьте и застегните шлем до разблокировки.
• На электросамокате едет один человек. Ребёнок на платформе тоже пассажир.
• Не едьте после алкоголя. Последствия для PM могут включать ограничения водительских прав, а не только денежное взыскание.
• Обычный тротуар не становится разрешённым маршрутом потому, что так короче. У закона есть узкие исключения для разрешающих знаков и препятствий; в непонятном месте безопаснее спешиться. В парке и на велодорожке проверяйте отдельные ограничения PM.
• На пешеходном переходе спешьтесь и ведите транспорт рядом. Соблюдайте сигналы, пропускайте пешеходов, не держите телефон во время движения. В темноте проверьте свет и заметность.

Где разрешено движение PM, правила движения и защита пешеходов.

Подтверждённые взыскания для PM#

Это выборочная памятка по 범칙금, сверенная 12 октября 2026 года; она не заменяет полный перечень и не относится автоматически к мотороллерам или обычным велосипедам.

| Нарушение | Сумма | |---|---:| | Нет действующего права управления PM | 100 000 вон | | Водитель без шлема | 20 000 вон | | Превышена вместимость, в том числе двое на самокате | 40 000 вон | | Нарушение установленного разделения тротуара и проезжей части | 30 000 вон | | Нарушение требования ночного освещения/светящихся средств | 10 000 вон | | Управление PM в состоянии опьянения | 100 000 вон | | Отказ от предусмотренного освидетельствования | 130 000 вон |

Источники сумм: шлем, вместимость и ночная видимость, движение по тротуару, права и алкоголь. Авария, повторность и другие обстоятельства могут повлечь дополнительные последствия. Сервисные доплаты и эвакуация считаются отдельно.