Состояние норм: 9 октября 2026 года. Этот блок дополняет основные карточки; нумерация продолжается с 80.
Тройки сумм сохраняют порядок: автобусная / легковая / мотоциклетная группа. Состав таблицы не расширяет материальную статью: где написано 자동차, мопед и PM по определению не включаются; где 자동차등 прямо исключает PM, исключение сохраняется. Велосипед и PM указаны отдельно. Все суммы в KRW. «Нет отдельной строки баллов» относится только к самостоятельному составу, а не ДТП или иному нарушению.
80. Не сообщить свои данные после повреждения только припаркованного транспорта#
Деньги. 범칙금: 130 000 / 120 000 / 80 000 вон; велосипед/PM и указанная в таблице группа ручных тележек — 60 000 вон.
Баллы и права. За этот самостоятельный состав отдельная строка баллов не установлена; обязанности и баллы при ДТП проверяются отдельно.
Условия. Строка применима, только если очевидно повреждено лишь остановленное или припаркованное транспортное средство. Нельзя превращать её в универсальную цену оставления места ДТП с пострадавшим или иным ущербом. Сообщаются предусмотренные статьёй 54(1)(2) личные данные потерпевшему.
Ситуация. Задели пустой припаркованный автомобиль: отсутствие пострадавшего не освобождает от передачи данных.
Источники: Закон, 54(1)(2),156(10); Указ, приложение 8, 1의3.
81. Везти пассажиров, явно мешающих безопасному управлению#
Деньги. 범칙금: 100 000 / 90 000 / 60 000 вон. В этой строке нет отдельной ставки велосипеда/PM.
Баллы и права. Приложение 28, строка 6: 40 баллов, в том числе для PM, если выполнены условия статьи 49(1)(9). Отсутствие денежной PM-колонки не отменяет эту лицензионную норму. Для обычного велосипеда результат отдельно не подтверждён: примечание 3 не перечисляет строку 6, поэтому ноль не обещается.
Условия. Требуется оставление без пресечения поведения пассажиров, например танцев или иного беспорядочного поведения, существенно препятствующего безопасному управлению. Обычный разговор в салоне сам по себе этот состав не образует.
Ситуация. Пассажиры танцуют в проходе и существенно мешают водителю; продолжать движение без необходимых мер нельзя.
Источники: Закон, 49(1)(9); Указ, приложение 8, 3; Правила, приложение 28, 3(가),6.
82. Неправомерно включить маяк или сирену экстренной машины#
Деньги. 범칙금: 70 000 / 60 000 / 40 000 вон при применимости категории.
Баллы и права. Отдельных баллов за этот состав нет.
Условия. Статья 29(6) касается водителя автомобиля из перечня экстренных машин, который использует установленный маяк или сирену вне экстренного назначения. Предусмотренные Указом патрулирование, предотвращение преступлений/пожаров и тренировки проверяются как исключения. Это не универсальная строка за любой установленный на частном автомобиле маяк.
Ситуация. Водитель экстренной машины включает сирену ради личного удобства, хотя нет экстренной задачи или предусмотренного исключения.
Источники: Закон, 29(6); Указ, приложение 8, 12의3.
83. Отсутствующий, неисправный или неправильно используемый регистратор движения#
Деньги. 범칙금: 70 000 / 60 000 / 40 000 вон только в применимой категории таблицы.
Баллы и права. 15 баллов по строке 18 приложения 28.
Условия. Применяется к охваченным статьёй 50(5) и статьёй 33 Правил перевозочным/грузовым автомобилям и трамваям, обязанным иметь регистратор. Нельзя назначать эти суммы личной машине лишь потому, что в ней нет видеорегистратора: речь идёт об 운행기록계 и предусмотренном режиме записи, а не бытовой камере.
Ситуация. Обязательный регистратор перевозчика неисправен, но машина вышла в рейс.
Источники: Закон, 50(5)(1)–(2); Правила, 33; Указ, приложение 8, 16; Правила, приложение 28, 3(가),18.
84. Движение по выделенному трамвайному пути#
Деньги. 범칙금: 50 000 / 40 000 / 30 000 вон; велосипед/PM — 20 000 вон.
Баллы и права. Отдельных баллов по статье 16(2) нет; баллы городской автобусной полосы автоматически не переносятся.
Условия. Для 차마 запрещено двигаться по трамвайной дороге или полосе. Закон допускает пересечение рельсов для указанного манёвра, неизбежный въезд для ремонта и движение экстренной машины по трамвайной полосе в её экстренном назначении. Трамвай, в свою очередь, обязан пользоваться отведённым путём.
Ситуация. Автомобиль использует трамвайный путь как дополнительную полосу, хотя не пересекает его для разрешённого поворота.
Источники: Закон, 16(2); Указ, приложение 8, 22의2.
85. Не выполнить законное требование переставить неправильно припаркованный транспорт#
Деньги. Обычный 범칙금: 50 000 / 40 000 / 30 000 вон; велосипед/PM — 20 000. В детской зоне с 08:00 до 20:00: 130 000 / 120 000 / 90 000; велосипед/PM — 60 000. В зоне пожилых/инвалидов в это время: 90 000 / 80 000 / 60 000; велосипед/PM — 40 000.
Баллы и права. 40 баллов установлены лишь за специальный случай: участник группы/множества людей не выполняет три или более требования полиции о перемещении и мешает движению. Обычный единичный отказ не получает эти 40 баллов автоматически. Для обычного велосипеда отдельное применение баллов здесь не подтверждено; ноль не подставляется. Эти 40 баллов не удваиваются по зональному примечанию 4.
Условия. Нужно законное требование уполномоченного полицейского или назначенного местного служащего по статье 35(1), когда парковка с нарушением статей 32–34 создаёт риск/помеху. Повышенные деньги относятся к отказу исполнить меру именно по нарушению в соответствующей зоне.
Ситуация. Неправильно припаркованная машина мешает проезду; водитель игнорирует требование переместить её.
Источники: Закон, 35(1); Указ, 93(2); Указ, приложение 8, 32; Указ, приложение 10, 9(가),(나); Правила, приложение 28, 3(가),4;примечания3–4.
86. Остановить транспорт ради дорожной ссоры и мешать движению#
Деньги. 범칙금: 50 000 / 40 000 / 30 000 вон.
Баллы и права. 10 баллов по строке 28 приложения 28.
Условия. Состав статьи 49(1)(5) охватывает 자동차등 с прямым исключением PM и трамвай. Здесь нельзя переносить общий велосипедный/PM тариф соседних строк на ссору при управлении велосипедом или PM; их иные обязанности сохраняются.
Ситуация. Водители остановились в полосе для выяснения отношений и перекрыли поток.
Источники: Закон, 49(1)(5); Указ, приложение 8, 35; Правила, приложение 28, 3(가),28.
87. Создавать вредящий другим шум без уважительной причины#
Деньги. 범칙금: 50 000 / 40 000 / 30 000 вон. Для велосипеда/PM — 20 000 вон только когда соответствующий подпункт действительно охватывает устройство.
Баллы и права. Отдельной строки баллов нет.
Условия. Резкий старт, ускорение и повышение оборотов без передачи мощности на колёса в статье 49(1)(8)(가),(나) относятся к 자동차등 с исключением PM. Подпункт (다) о повторном/непрерывном звуковом сигнале сформулирован для водителя без этого ограничения. Во всех случаях нужны отсутствие уважительной причины и причиняющий другим вред шум. Не называйте любой сигнал предупреждения нарушением.
Ситуация. Водитель непрерывно сигналит из раздражения, а не для предотвращения опасности.
Источники: Закон, 49(1)(8); Указ, приложение 8, 36.
88. Перевозить людей в грузовом кузове#
Деньги. 범칙금: 50 000 / 40 000 / 30 000 вон только в применимой категории.
Баллы и права. Отдельных баллов нет.
Условия. Статья 49(1)(12) относится к грузовому отсеку 자동차. Общая табличная группа не делает этот состав применимым к велосипеду, PM или мопеду. Возможные перегруз и риск падения проверяются отдельно.
Ситуация. Люди едут в грузовом кузове, не предназначенном для такой перевозки.
Источники: Закон, 49(1)(12); Указ, приложение 8, 37.
89. Не принять управление по требованию автоматизированной системы#
Деньги. 범칙금: 50 000 / 40 000 / 30 000 вон только для применимого автомобиля.
Баллы и права. 10 баллов по строке 29 приложения 28.
Условия. Статья 56-2(1) касается автомобиля с системой автономного управления, которая не относится к предусмотренной Правилами полностью автономной системе. Водитель должен без промедления ответить на запрос и непосредственно управлять рулём, тормозами и другими устройствами. Маркетинговое название ассистента не заменяет правовую классификацию системы.
Ситуация. Система требует немедленно взять управление, а водитель продолжает отвлекаться.
Источники: Закон, 56-2(1); Указ, приложение 8, 38의3; Правила, приложение 28, 3(가),29.
90. Не исполнить меру полиции по уменьшению затора#
Деньги. 범칙금 водителю: 30 000 / 30 000 / 20 000 вон; велосипед/PM — 10 000 вон. Пешеходная строка 10 000 вон уже разобрана отдельно.
Баллы и права. Отдельных баллов за статью 7 нет.
Условия. Нужна предусмотренная статьёй 7 мера полиции при явной угрозе затора. Отличайте её от запрета/ограничения статьи 6 и от сигнала/указания статьи 5: это разные составы, а не свободный выбор более дешёвой строки.
Ситуация. Полиция направляет машины для разгрузки затора, водитель не выполняет законную меру.
Источники: Закон, 7; Указ, приложение 8, 44; Указ, приложение 9, 14.
91. Оставить транспорт без необходимых мер безопасности#
Деньги. 범칙금: 30 000 / 30 000 / 20 000 вон; велосипед/PM — 10 000 вон при применимости.
Баллы и права. Отдельных баллов нет.
Условия. Покидая транспорт или трамвай, водитель обязан принять необходимые меры против ДТП и несанкционированного управления другим человеком. Это не автоматическая санкция за каждую незапертую дверь: оценивается нарушение конкретной обязанности. Противооткатные меры на уклоне имеют отдельную статью 34-3.
Ситуация. Водитель выходит, оставив транспорт способным покатиться или быть приведённым в движение посторонним.
Источники: Закон, 49(1)(6); Указ, приложение 8, 53.
92. Нарушить объявленное местной полицией требование водителям#
Деньги. 범칙금: 30 000 / 30 000 / 20 000 вон; велосипед/PM — 10 000 вон при применимости объявления.
Баллы и права. Отдельных баллов только за эту строку нет.
Условия. Статья 49(1)(13) требует законно назначенного и опубликованного требования 시·도경찰청장. Нужно проверить текст, место, срок и круг транспорта. Из этой общей строки нельзя придумывать неизвестный местный запрет.
Ситуация. Действует опубликованное местное требование, адресованное данному виду транспорта; водитель его нарушает.
Источники: Закон, 49(1)(13); Указ, приложение 8, 55.
93. Управлять автомобилем с неправомерной окраской или обозначением школьного автобуса#
Деньги. 범칙금: 30 000 / 30 000 / 20 000 вон в применимой категории.
Баллы и права. Отдельных баллов нет.
Условия. Статья 52(4) запрещает похожую окраску/обозначение и управление так обозначенным автомобилем без требуемого уведомления или предусмотренной ограниченной перевозочной лицензии. Это не плата за отсутствие документа в салоне и не освобождение от регистрации настоящего школьного автобуса.
Ситуация. Обычную машину выдают обозначениями за законно оформленный школьный автобус.
Источники: Закон, 52(4); Указ, приложение 8, 58.
94. Управлять транспортом с запрещённым дополнительным устройством#
Деньги. 범칙금: 20 000 / 20 000 / 10 000 вон; велосипед/PM — 10 000 вон лишь при применимости устройства и нормы.
Баллы и права. Отдельных баллов за этот состав нет.
Условия. Статья 29 Правил называет радиостанцию на полицейской частоте, маяк/сирену на неэкстренном автомобиле и предусмотренные нестандартные устройства, существенно мешающие безопасности. Исключение закона для разработки автономного управления проверяется отдельно. Устройство, мешающее работе дорожного контроля, прямо исключено из этой малой денежной строки: управление с ним охватывается статьёй 153(1)(4), до 6 месяцев лишения свободы, до 2 000 000 вон уголовного штрафа либо 구류.
Ситуация. Частный автомобиль оборудован запрещённой сиреной; нельзя приравнивать это к разрешённому предупреждающему сигналу.
Источники: Закон, 49(1)(4),153(1)(4); Правила, 29; Указ, приложение 8, 62.
95. Отказ в перевозке, запрещённая совместная посадка или завышенная плата#
Деньги. Коммерческий автобус или трамвай: 범칙금 20 000 вон за предусмотренный отказ в посадке. Такси: 범칙금 20 000 вон за охваченные строкой совместную посадку, отказ либо неправомерный тариф.
Баллы и права. Для такси по статье 50(6) отдельные баллы не установлены. Для отказа коммерческого автобуса/трамвая нельзя уверенно обещать ноль: строка 18 приложения 28 предусматривает 15 баллов за нарушение запрета управления без регистратора «и т.п.» и ссылается на всю статью 50(5). Применение этой строки к части 50(5)(3) требует отдельного подтверждения.
Условия. Строка 62의2 относится только к коммерческому автобусу и трамваю по статье 50(5)(3). В строке 63 оговорка о совместной посадке ограничена длительной остановкой/стоянкой для привлечения пассажиров; нельзя считать её любой совместной поездкой. Специальное перевозочное законодательство может устанавливать иные требования и последствия.
Ситуация. Таксист требует неправомерную плату; кроме дорожной строки проверяется специальный режим перевозки.
Источники: Закон, 50(5)(3),50(6); Указ, приложение 8, 62의2,63; Правила, приложение 28, 3(가),18.
96. Бросать опасные предметы или выбрасывать вещи из движущегося транспорта#
Деньги. 범칙금 50 000 вон для всех 차마; примечание 5 приложения 8 включает пассажиров. За выбрасывание из проезжающего 차 при условиях статьи 160(3) предусмотрено также отдельное 과태료 60 000 вон 고용주등; это не автоматическая добавка к водительскому платежу.
Баллы и права. 10 баллов по строкам 30–31 приложения 28 только при управлении 자동차등, включая PM. Пассажиру и обычному велосипедисту эта водительская строка баллов не переносится.
Условия. Первая строка охватывает предметы, способные повредить людей или транспорт; вторая — выбрасывание предметов наружу из движущегося 차마. Пешеходный бросок имеет собственную уже приведённую строку. Ущерб, травма или другое преступление могут изменить итог.
Ситуация. Водитель или пассажир выбрасывает предмет из окна движущейся машины.
Источники: Закон, 68(3)(4)–(5),160(3); Указ, приложение 8, 65,66;примечание5; Указ, приложение 6, 12의2; Правила, приложение 28, 3(가),30–31;примечание3.
97. Не пройти обязательное специальное обучение безопасности#
Деньги. 범칙금 150 000 вон в специальном случае строки 67(가); в остальных охваченных случаях — 100 000 вон, без деления по типу транспорта.
Баллы и права. Отдельных баллов за саму строку 67 нет; ранее назначенная мера и требования допуска продолжают действовать.
Условия. 150 000 вон: лицо уже нарушало статью 44 хотя бы раз за последние 5 лет, вновь нарушило её и подлежит/подвергнуто приостановлению, но не прошло обязательное обучение до конца этого срока. Другие случаи статьи 73(2), попадающие в денежную норму, дают 100 000 вон; нельзя штрафовать за непосещение добровольного занятия. Статья 156(1) исключает обязанность статьи 73(2)(1) из этого состава.
Ситуация. Обязательное обучение после предусмотренного нарушения не пройдено к установленному сроку.
Источники: Закон, 73(2),156(1); Указ, приложение 8, 67(가),(나).
98. Препятствовать изъятию недействительного удостоверения#
Деньги. 범칙금 30 000 вон без деления по типу транспорта.
Баллы и права. Отдельных баллов за этот самостоятельный состав нет.
Условия. Речь о законном изъятии полицией удостоверения, которое должно быть сдано по статье 95, включая соответствующий электронный документ. Это отличается от проверки личности или требования предъявить действующее удостоверение.
Ситуация. После возникновения обязанности сдать удостоверение лицо препятствует его законному изъятию.
Источники: Закон, 95(2); Указ, приложение 8, 68.
99. Не предъявить удостоверение или не ответить на законный вопрос для проверки водителя#
Деньги. Фиксированный 범칙금 в приложении 8 не указан. Статья 155 предусматривает до 200 000 вон уголовного штрафа либо 구류.
Баллы и права. 30 баллов по строке 13 приложения 28.
Условия. Нужно требование полицейского при управлении для безопасности/порядка, предъявления предусмотренного документа либо проверки личности и права управления по статье 92(2). Это не универсальная санкция за отказ сообщить любые сведения и не та же строка, что изъятие старого удостоверения. Удостоверение может быть допустимым заменяющим документом.
Ситуация. При законной остановке водитель отказывается предъявить предусмотренное удостоверение и подтвердить данные для проверки.
Источники: Закон, 92(2),155; Правила, приложение 28, 3(가),13.
100. Не явиться на предусмотренное упрощённое разбирательство в течение 60 дней#
Деньги. Не новая единая денежная сумма: исходный 범칙금 и процессуальные доплаты проверяются по разделу об оплате.
Баллы и права. 40 баллов по строке 7 приложения 28, если разбирательство не пройдено до истечения 60 дней со дня окончания срока явки или оплаты. Примечание 3 ограничивает эту строку управлением 자동차등, включая PM.
Условия. По примечанию 2 уплата первоначально назначенного 범칙금 с надбавкой 50% и представление подтверждения в предусмотренном случае исключает это приостановление или освобождает от его остатка. Это не снимает срок, возникший из иных баллов. По общему правилу эти баллы не входят в 누산점수, но входят, если за установленный трёхлетний период относительно дня начисления этих баллов дважды или чаще начислялись баллы за неоплату.
Ситуация. Игнорирование оплаты и последующего разбирательства может повлечь отдельную лицензионную меру.
Источники: Закон, 138,165; Правила, приложение 28, 3(가),7;примечания2–3;1(가)(2).
101. Групповое невыполнение повторных указаний о безопасном управлении#
Деньги. Применимая обычная строка за небезопасное управление: 50 000 / 40 000 / 30 000 вон; велосипед/PM — 20 000 вон.
Баллы и права. Специальные 40 баллов по строке 5 приложения 28 вместо механического применения обычной 10-балльной строки. Для обычного велосипеда балльный результат отдельно не подтверждён: строка 5 не названа в ограничительном примечании 3.
Условия. Нужны все условия: принадлежность к группе/множеству людей, три или более указания полиции о безопасном управлении, их невыполнение и скорость/способ езды, создающие людям опасность и помехи. Случайное обычное нарушение безопасности нельзя автоматически превратить в этот состав.
Ситуация. Участник колонны продолжает опасную езду после неоднократных законных указаний полиции.
Источники: Закон, 48(1); Указ, приложение 8, 34; Правила, приложение 28, 3(가),5 и27.
102. Уголовная регистрация дела о совместных опасных действиях, агрессивном управлении или мести на дороге#
Деньги. Универсального фиксированного 범칙금 за эти случаи нет. Уголовные пределы совместных опасных действий и 난폭운전 приведены в основном уголовном разделе; преступления мести квалифицируются также по Уголовному кодексу.
Баллы и права. При уголовной регистрации (형사입건) за совместные опасные действия или 난폭운전 — 40 баллов, строки 4의2–4의3. За предусмотренную автомобильную месть с квалификацией особого телесного повреждения, насилия, угрозы или повреждения имущества — 100 баллов, строка 2의2. При предусмотренном 구속 по соответствующему основанию приложение 28 устанавливает аннулирование, строки 2(6의2),(6의3),(12의2).
Условия. Статьи 46 и 46-3 прямо исключают PM; обычный велосипед также не входит в их автомобильную область. Напротив, статья 93(1)(10-2) о перечисленных преступлениях с использованием 자동차등 не содержит такого PM-исключения. Уголовная регистрация дела, официальное заключение под стражу и обвинительный приговор — разные стадии; нельзя подменять их любым разговором с полицией.
Ситуация. Автомобиль используют для квалифицируемой угрозы другому человеку; это не просто обычное опасное перестроение.
Источники: Закон, 46,46-3,93(1)(10-2); Правила, приложение 28, 3(가),2의2,4의2,4의3;2,6의2,6의3,12의2.
103. Нарушить специальное ограничение пассажиров или груза, назначенное полицией#
Деньги. Пассажиры по статье 39(6): 범칙금 70 000 / 60 000 / 40 000 вон; велосипед/PM — 30 000. Масса/объём груза по той же части: 50 000 / 40 000 / 30 000; велосипед/PM — 20 000, когда устройство охвачено правилом.
Баллы и права. Для самостоятельной статьи 39(6) отдельной строки баллов нет. 15 баллов за груз в строке 16의2 относятся к частям 1 и4, а не автоматически к части6.
Условия. Нужно действующее ограничение 시·도경찰청장 по статье 39(6), принятое для дорожной безопасности и порядка. Оно отличается от общих габаритов и вместимости статьи 39(1). Проверяется конкретное назначенное ограничение.
Ситуация. На конкретном участке действует специальное ограничение загрузки, которое водитель игнорирует.
Источники: Закон, 39(6); Указ, приложение 8, 13,33; Правила, приложение 28, 3(가),16의2.
104. Двигаться на транспорте шире установленной ширины полосы с риском для движения#
Деньги. 범칙금: 30 000 / 30 000 / 20 000 вон; велосипед/PM — 10 000 вон только при применимости.
Баллы и права. У самостоятельного нарушения статьи 14(3) нет баллов по строке 21: та называет части2 и5 статьи14, а не часть3.
Условия. Статья 14(3) требует ширины транспорта больше установленной Правилами ширины полосы и риска для безопасности либо нормального движения. В таком случае проезд запрещён без предусмотренного разрешения начальника полиции по месту отправления. Нарушение собственно назначенной полосы или запрета перестроения проверяется отдельно.
Ситуация. Ширина транспорта превышает установленную ширину полосы и создаёт предусмотренный риск, требуемое разрешение отсутствует.
Источники: Закон, 14(3)–(4); Указ, приложение 8, 45; Правила, приложение 28, 3(가),21.
105. Управлять машиной с недопустимым светопропусканием стёкол#
Деньги. 과태료 непосредственно водителю — 20 000 вон; это не взыскание владельцу по камере.
Баллы и права. Отдельных баллов нет.
Условия. По статье 28 Указа: переднее стекло — минимум 70%, боковые стёкла у водителя — минимум 40% видимого света. Закон требует предусмотренного нарушения, способного мешать безопасности; охранные, медицинские и похоронные машины имеют оговорённые исключения. Заднее стекло нельзя автоматически включать в этот перечень.
Ситуация. Затемнение водительского бокового стекла ниже установленного порога и отвечает условиям состава.
Источники: Закон, 49(1)(3),160(2)(1); Указ, 28; Указ, приложение 6, 8.
106. Не сдавать записи или не проверять установленный алкозамок#
Деньги. 과태료 лицу, зарегистрировавшему установку на соответствующем транспортном средстве (자동차등): нарушение срока до 3 дней включительно — 100 000 вон; от 4 до 150 дней — 100 000 плюс 100 000 при каждом превышении следующего трёхдневного периода по строке 10의3(나): 4–6 дней — 200 000, 7–9 — 300 000; свыше 150 дней — 5 000 000 вон.
Баллы и права. Отдельные баллы за этот отчётно-проверочный состав не установлены. Он не равен отдельным основаниям аннулирования за езду без требуемой установки/регистрации либо с испорченным алкозамком.
Условия. Адресат и обязанность определяются статьёй 50-3(6): зарегистрировавший установку представляет записи не реже двух раз в год и проходит предусмотренную проверку. Для промежуточной суммы таблица считает срок со дня после окончания срока проверки и прибавляет за каждые превышенные3 дня; в конкретном уведомлении нужно сверить начало срока и соответствующий трёхдневный диапазон, не считая первые три дня освобождением от взыскания.
Ситуация. Для машины с зарегистрированным алкозамком пропущен срок отчёта или проверки работоспособности.
Источники: Закон, 50-3(6),160(1)(9); Указ, приложение 6, 10의3(가)–(다).
107. Прямые административные обязанности школьного автобуса#
Деньги. 과태료: оператор без требуемого уведомления — 300 000 вон; оператор без регистрационного свидетельства в салоне — 30 000; оператор автобуса, не отвечающего установленным требованиям, — 300 000; водитель, не обеспечивший ремни детям, — 60 000; оператор, не представивший запись безопасной эксплуатации, — 80 000; обязанное лицо без обучения — 80 000; оператор, допустивший необученного водителя/сопровождающего, — 80 000.
Баллы и права. За эти самостоятельные административные строки отдельные баллы не установлены. Не переносите 30 баллов водительской статьи53 на исключённый из неё пассажирский ремень.
Условия. Каждая сумма имеет своего адресата и статью. Уведомление и свидетельство — статьи52(1)–(2); требования к машине —52(3); ремни —53(2), с предусмотренными исключениями; квартальные записи —53(7); обучение и недопуск необученного —53-3(1),(3). Обязанность обучения распространяется также на определённого сопровождающего. Последствия непроверенного выхода детей и отсутствия сопровождающего не исчерпываются этими суммами.
Ситуация. Не путайте отсутствие свидетельства в автобусе с эксплуатацией вообще без требуемого уведомления.
Источники: Закон, 52(1)–(3),53(2),(7),53-3,160; Указ, приложение 6, 10의4,11,11의2–11의6.
108. Не пройти специальное обучение для испытания автономного или управления экстренным автомобилем#
Деньги. 과태료 обязанному лицу — 80 000 вон за непрохождение обучения испытателя автономного автомобиля; отдельно80 000 вон за предусмотренное обучение водителя экстренного автомобиля.
Баллы и права. Отдельных баллов за эти две строки нет.
Условия. Первый состав касается испытательного автомобиля с временным разрешением по статье56-3(1), а не каждого владельца машины с ассистентом. Второй касается круга водителей, выполняющих обязанности по управлению экстренными автомобилями, указанного статьёй73(4) и Указом. Не переносите эти суммы на добровольное обучение обычного водителя.
Ситуация. Назначенный водитель экстренного транспорта не прошёл требуемое периодическое обучение.
Источники: Закон, 56-3(1),73(4),160(2)(6),(10); Указ, приложение 6, 11의7,12의3.
109. Пропустить обновление удостоверения или обязательную проверку пригодности#
Деньги. 과태료: несвоевременное обновление удостоверения по статье87(1) — 20 000 вон; непрохождение периодической проверки по87(2) или внеочередной по88(1) — 30 000 вон.
Баллы и права. Не обычные штрафные баллы. Приложение28 предусматривает аннулирование за непрохождение периодической проверки более года после окончания срока либо неудовлетворительный результат, а для внеочередной — за пропуск её срока либо неудовлетворительный результат.
Условия. Нужно определить, обязан ли владелец именно обновить документ или пройти проверку, его категорию, возраст, действующий персональный срок и разрешённое перенесение. Нельзя считать все20 000 и30 000 вон взаимозаменяемыми или обещать, что оплата сохраняет право управления.
Ситуация. Владелец откладывает обязательную проверку, полагая, что достаточно будет оплатить квитанцию.
Источники: Закон, 87–88,93,160(2)(7)–(8); Указ, приложение 6, 14–15; Правила, приложение 28, 2,7–8.
Пока никто не набрал 10 комментариев — загляните в полные рейтинги.
Комментариев пока нет — начните обсуждение.